作者：hzjajx@H123 来源： 日期：2022-2-22 10:54:49

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近二十多年来，国内外连续卸船机在技术和应用方面发展迅速。这类卸船机主要依靠接运机将物料从船舱中接出，然后运输到码头接收设备。围绕不同的物料，有不同类型的输送设备来完成这一过程，下面我们为大家说一说相关知识。 根据卸船机取料输送设备的工作原理，卸船机主要分为气动式、卷吸式、嵌入式刮板式、螺旋式、波纹边带式、链斗式、链斗式、斗轮式、绳斗式等。其中，前五种卸船机在粮食装卸作业中较为常见。 在上述卸船机中，螺旋卸船机是目前很先进、很实用的港口卸船设备。然而，传统螺旋卸船机在运行过程中需要不断添加油脂。干油泵虽然自动添加油脂，但干油泵添加油脂时，工人将油脂粘在手上，时间长了油脂会落在机台各处，会造成安全隐患。卸船时油管经常断裂或切断，整机油渍满布，加注大量油脂(10000t/60kg)成本高，污染水泥，浇筑混凝土构件存在质量隐患。但在新结构螺杆的生产过程中不需要添加油脂。只有在卸下第三艘和第五艘船后，才能适当地向轴承注入润滑脂。如果轴承温度不高，则无需添加润滑脂。卫生有保障，更加环保节能。 传统的螺旋卸船机对工人的技术要求和责任心较高。由于传统卸船机同心度要求高，没有维修经验的普通工人无法完成这项工作。50-10万吨后需要更换立式螺杆芯轴，20-30万吨需要更换立式螺杆中间轴。合金芯轴和合金轴是非标产品，配件价格较高。传统螺杆结构紧凑，维修空间小，合金轴更换困难，需要多人配合。一段合金轴应至少更换3-5小时。但是新的螺旋结构由多段组成，对整体同心度没有要求。螺杆两端轴承外置，轴承内不缺油脂，无需频繁更换。整个结构体积小，更换轴承方便，配件为标准件，采购方便，成本低。 由于螺旋卸船机是非标产品，需要定制，所有钢结构都是焊接件。钢结构组装投产时，不回火消除重力，竖梁和横梁会发生不同程度的变形，直接影响竖螺杆和横螺杆的同心度，对螺旋卸船机造成严重损坏。这种新型结构的螺旋卸船机将每一个螺杆集成为一体，对主梁变形要求低，大大降低了维护成本。   

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