作者：admin 来源： 日期：2014-5-28 14:52:37

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 散装水泥以水运为主，需要在海岸边或码头建散装水泥中转系统，与工厂内水泥储库不同，有其自身的特点，具体如下:

　　1.中转站一次性储存量比较大。海上运输船只的运输能力大，必须在规定时间内将船运货物全部卸入中转站，而且大型货轮在码头停靠，所需费用十分昂贵，因此中转站一次性储存量应考虑最佳的卸船及入库能力。

　　2.中转站运转时间不定，日中转量不确定。一般情况下，散装水泥中转站货物的货主是已定的，但其本身作为业主，客户有时难以固定，业主经营自己的库存货物，在卖方与买方之间的联系上不可能不变，这就使得何时中转、中转量多少不太确定。

　　3.环保要求高。由于中转站大都建在海岸或港口，对环保要求高，粉尘排放必须限制在规定的范围内。

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